Is trucail é ardán oibre aerga suite ar trucail a iompraíonn a borradh agus a chiseán féin. Déanann an fonnadh an taisteal, ag bogadh idir jabanna ar ghnáthluas an bhóthair, agus déanann an borradh an obair a luaithe a bhíonn na outriggers síos. Is é an teaglaim sin an fáth go bhfuil obair aghaidh ard-ardú fós ar siúl ag na meaisíní seo, iniúchadh droichead agus soilsiú sráide, blianta tar éis do scissor ceallraí agus ardaitheoirí borradh gach rud a ghlacadh taobh istigh.
Tógann muid iad i Jining, Shandong, ó 30 m go 56 m ar airde oibre ar ISUZU, HOWO agus Foton chassis. Borradh teileascópach nó altach, toilleadh ardáin 200–400 kg ag brath ar an tsamhail. Suíonn an raon reatha faoiardáin aeroibre suite ar trucail.
An líon is mó ceannaitheoirí a fháil mícheart
Osclaíonn beagnach gach fiosrúchán a fhaighimid le hairde oibre. Ceart go leor, ach ní hé an figiúr a chinneann an féidir leis an meaisín an obair a dhéanamh.
Airde oibreDéantar é a thomhas go lámha an oibreora, mar sin cuimsíonn sé thart ar 2 m cheana féin duine a shíneann suas. Tá urlár níos gaire do 54 m ag an meaisín a dhíoltar mar 56 m.Ardán airdeis é an t-urlár féin. Má tá tú ag seiceáil an nglanann an ciseán uchtbhalla dín, tor droichid nó ceannbhrat stáisiúin, is é airde an ardáin an ceann a theastaíonn uait, agus is é an líon is lú i gcónaí.
Is é for-rochtain ar airde an dara rud a dhéantar a dhíbirt. Ní fhéadfaidh borradh a rátáil 45 m ingearach a thabhairt ach 15 m cothrománach ar 30 m. Ar jab aghaidh cinneann an figiúr cothrománach sin gach rud, agus de ghnáth suíonn sé ar an dara leathanach den bhileog sonraí.
Cad é i ndáiríre ar an meaisín
Cúig ghrúpa, agus teipeann orthu ar bhealaí go hiomlán difriúil, mar sin íocann sé a fhios ag gach cúigear.
- Fonnadh agus tiomáint.ISUZU ar ár samhlacha 30 m agus 45 m, HOWO agus Foton mar roghanna eile. Taobh amuigh de luas an bhóthair, is líonra páirteanna é an rud a cheannaíonn fonnadh trucaile duit i ndáiríre. Is glao gutháin déileálaí é cuid trucail briste; is ordú mhonarcha é cuid borradh briste.
- Traenálaí.Ceithre chosa, sínte go hiodrálach, inchoigeartaithe ina n-aonar, ag ardú na rothaí amach as an talamh ionas go suíonn an meaisín leibhéal ar dhromchlaí míchothrom. Dhá rud le seiceáil sula síníonn tú: an lorg iomlán leathnaithe, agus an brú iompair talún. Ní thugann leithead an trucail féin aon rud úsáideach duit anseo.
- Borradh.Ritheann borradh teileascópacha cúig go seacht gcuid agus síneann siad i líne dhíreach le haghaidh uasairde agus for-rochtana. Filleann borradh altach, agus sin an rud a theastaíonn uait nuair a shuíonn an obair suas agus thar chonstaic seachas díreach os do chionn. Mharbh formhór na n-aonad céim iomlán 360 ar an tábla.
- Ardán.Ciseán leveled rátáil 200-400 kg, meánmhéide do bheirt nó triúr le huirlisí. Coinnítear an leibhéal go meicniúil de réir mar a ghluaiseann an borradh, agus tugann caidéal éigeandála an ciseán síos má theipeann ar an bpríomhchiorcad hiodrálach.
- Rialuithe.Dhá shraith, ceann sa chiseán agus ceann ar leibhéal na talún chun an borradh a bhunú agus a aisghabháil. Ní gné áise é an t-idirghlas a chuireann cosc ar bhorghluaiseacht go dtí go n-imscartar na outriggers. Is é an ceann a choimeádann daoine beo.
Feistithe le trucail nó féinghluaiste
| Fachtóir | Ardán aeroibre suite ar trucail | Ardaitheoir borradh féin-ghluaiste |
| Taisteal idir láithreáin | Tiomáineann ar bhóithre poiblí ag luas trucail | Ní mór é a iompar ar leantóir nó ar leaba íseal |
| Socrú ar an suíomh | Imscaradh outriggers, nóiméad in aghaidh an tsuímh | Tiomáin isteach sa suíomh agus oibrigh láithreach |
| Airde oibre tipiciúil | 30–56 m | 16–34 m (ceallraí-leictreacha) |
| Lorg suímh | Riachtanais spás outrigger agus talamh daingean | Fonnadh dlúth, oibríonn sé sna pasáistí agus i hallaí |
| Is fearr le haghaidh | Aghaidheanna ard-ardú, droichid, soilsiú, conarthaí ilshuímh | Obair aon-láithreáin, laistigh agus limistéar teoranta |
An chuid is mó de na seachtainí iarrann duine orainn rogha a dhéanamh idir an dá cheann, agus tá tástáil amh a oibríonn beagnach gach uair. Más rud é go gcaithfidh an meaisín a bheith i dtrí áit an tseachtain seo, nó má bhíonn air oibriú os cionn 34 m, is trucail é. Má tá an obair ar fad taobh istigh d'fhoirgneamh amháin, níl sé.
Is é 34 m go garbh an áit a stopann an raon féinghluaiste ceallraí-leictreacha. Anuas air sin, stopann iompar mar mhír mhionlíne: tá tú isteach i leantóirí íseal-leapacha, ceadanna bealaigh agus craein nó rampa ag gach ceann díobh, agus is cuma cad a shábháil tú trí gan íoc as fonnadh imithe arís.
Ritheann go leor cabhlaigh ar cíos agus conraitheoirí an dá cheann. A ceallraí-thiomáintardán borradh in iúlláimhseálann an obair laistigh agus teoranta; clúdaíonn an trucail gach rud a ghluaiseann.
Áit a dtuilleann siad a gcoimeád
- Aghaidheanna.Glanadh, séalaithe, imbhalla agus athsholáthar fuinneoga. An obair arán agus ime don rang seo.
- Droichid agus tarbhealaí.Lena n-áirítear iniúchadh faoi deic, áit a gcaithfidh an borradh teacht faoi leibhéal an chassis.
- Soilsiú sráide, comharthaíocht agus CCTV.Poist a bhogann cúpla uair sa lá, agus is é sin go díreach an fáth gurb é ardaitheoir féinghluaiste an meaisín mícheart dóibh.
- Crainn teileachumarsáide, ceannbhrait staidiam agus aerfoirt, cothabháil gléasra.
- Obair chathrach i lár na cathrach.Is minic gurb í feithicil bóthair-dhleathach a bhfuil lorg beag sceithire aici an t-aon rud is féidir a pháirceáil go dleathach sa phost.
Téann dhá phost níos sine níos doimhne má tá an comhthéacs máguaird uait:úsáidí ardáin oibre ón aer, agus anCatagóirí MEWPiad féin.
Cad atá le cur san fhiosrúchán
Faigheann dornán sonraí luachan ceart an chéad uair.
- Airde, i gceart.Airde oibre, airde ardáin, agus for-rochtain ag an airde a bheidh tú ag obair i ndáiríre. Más é airde an fhoirgnimh atá ar eolas agat, seol é agus is féidir linn oibriú siar uaidh.
- Fonnadh.Rogha branda, 4×2 nó 6×4, tiomáint ar chlé nó ar dheis, agus an caighdeán astaíochtaí a theastaíonn ó do mhargadh.
- Coinníollacha talún.Lorg forrigger agus brú ar an leac, ar an gcosán nó ar an deic droichid a sheasfaidh an meaisín air.
- Deimhniú don cheann scríbe.EAC / CU-TR don Rúis agus don CIS, SABER (SASO) don Araib Shádach, chomh maith le deimhniú córas bainistíochta cáilíochta. Tógann siad seo am, agus seo an rud is minice a fhágtar go dtí an tseachtain deiridh.
- Tar éis-díolacháin.Téarma barántas, páirteanna breise, tacaíocht theicniúil iargúlta, oiliúint oibritheora.
Ceisteanna coitianta
Cén difríocht atá idir seo agus craein suite ar trucail?
Ardaíonn craein ar dubhán. Ardaíonn ardán daoine i gciseán. Déantar iad a rialú mar mheaisíní éagsúla, agus tá úsáid ardán mar chraen ar cheann de na bealaí níos tapúla chun iniúchadh a theipeann.
Cad iad na airde oibre a thógann tú?
Ceithre rang: 30 m, 36 m, 45 m agus 56 m airde oibre. Tá sonraíochtaí ar anAerfheithicil oibre 30m ISUZU, anArdán 36m gléasta ar fheithicil, anArdaitheoir borradh 45m ISUZUagus anArdán aeroibre 56m suite ar thrucail.
An bhfuil ceadúnas speisialta ag teastáil ón oibreoir?
Tá cibé ceadúnas tráchtála a theastaíonn ó do thír féin ag teastáil ón trucail dá ollmheáchan feithicle. Teastaíonn oiliúint ar an meaisín sonrach sin d’aon duine a oibríonn sa chiseán, agus cuireann ár gceann féin oiliúint oibritheora agus treoir cothabhála ar fáil.
An féidir leis oibriú laistigh?
Ach amháin i spásanna móra dea-aeráilte agus an t-urlár á luchtú agus an doras ag teacht leis. Ní chuireann innill chassis díosail as an gcuid is mó de na suíomhanna faoi iamh, agus baineann an obair laistigh le meaisíní ceallraí.
Má tá meaisín á mhéid agat, is é an bealach is tapúla ná airde an fhoirgnimh, an teacht atá uait agus an tír chinn scríbe a sheoladh tríd anfoirm fiosrúcháinnó anleathanach teagmhála. Beidh muid ag teacht ar ais le roghanna chassis agus áit a seasann deimhniú do do mhargadh.
